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螺杆式压缩机工作原理

发布人:管理员          发布时间:2019-05-29

绿探能源】空压机工作原理固然整体的运转理念是能量之间的转换,但是不同品种机型还是有区别很大区别的,例如螺杆式及活塞等互相间差异。气路系统经过包括过滤、紧缩、冷却,之后才会进入到主管道而被排出。无论是从压缩机原理、日常工作操作还是它的构造上,都给人一种简单的错觉,其实,有太多的内容需要去学习和掌握。深入的去了解,更好的规范每个步骤。最后会发现,可能看似不起眼的小改动,都能带来莫大的收益。

工作原理:

螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子,两转子都有几个凹形齿,两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5~10丝,主转子(又称阳转子或凸转子),通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动),另一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动,或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触(理论上)。 转子的长度和直径决定压缩机排气量(流量)和排气压力,转子越长,压力越高;转子直径越大,流量越大。

螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。当转子旋转时,转子凹槽被机壳壁封闭,形成压缩腔室,当转子凹槽封闭后,润滑油被喷入压缩腔室,起密封。冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+气体(简称油气混合物)时,压缩腔室容积减小,向排气口压缩油气混合物。当压缩腔室经过排气口时,油气混合物从压缩机排出,完成一个吸气——压缩——排气过程。

螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承,轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承,排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位,也就是止推轴承,抵抗轴向推力,承受径向载荷,并提供必须的轴向运行最小间隙。

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